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    火车事件:“线路上的病害就像掉进眼睛里的沙子”??访一线铁路

    2017-04-29 22:57 陕西新闻网 点击次数 :

      汪伯华不仅自身优秀,孔子游春教案:“伊斯兰国”阿富汗分支与塔利班爆冲突 91人死亡,在担任工长的10多年里,他先后到兴义、冗百、永乐等6个“病入膏肓”的落后工区任职,最多半年,少则3个月,他总能改变落后班组的面貌,让它们成为先进班组。

      新华网北京4月28日电(韩家慧)20世纪90年代初,汪伯华参与了南昆铁路的修建,1998年线路建成后,他成为了南昆铁路的养护者。南昆铁路所经地区,地形复杂,线路病害易发。为了确保线路质量达标,保障列车运行安全,汪伯华一直坚持高标准。

      南昆线是艰苦的地方,也是成长的摇篮。汪伯华对记者说,“付出总会有回报,这些年在南昆线上艰苦奋斗,默默付出,造就了今天的我。”

      “我心中最快乐的事,就是在技术上高人一筹。”汪伯华说,“线路上的病害就像掉进眼睛里的沙子,不处理掉就浑身不舒服。”刚开始,很多人认为汪伯华是多此一举。但久而久之,大家看到高标准带来的安全与效益后就都理解了。

      按照单位要求,每整治完一段线路验收时必须做到“3米1量”,汪伯华则提高了标准,进行“1米1量”,这意味着,每整治1公里线路,至少要弯腰1000次。他还给自己增加了“20米1测”,上道每走20米就俯身跪地目测1次线路变化。

      图为百色工务段永乐线路工区工长汪伯华带领职工看道。南宁铁路局供图

      观天断雨量、观线知轨距、听音辨病害,外人听来可能有点神奇,但对多年从事线路维修养护工作的汪伯华来说,这些都是日积月累的“手熟耳”。汪伯华信奉本领是练出来的,工作是干出来的。在他看来,不管困难有多大,线路质量有多差,只要坚持科学作业,严格执行作业标准,苦干实干,就没有养不好的线路。

      汪伯华活儿干得很多,对金钱却看得很淡。倘若工区因为其他因素被扣奖金,他就比别人多扣一点;获奖的时候,他都要比别人少拿一些。有一次,汪伯华的妻子发现了蹊跷,就“质问”他:“你怎么拿钱最少?”汪伯华一本正经地回答:“别人比我辛苦嘛。”

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